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    雄安新区将再增一条高铁!还有这些交通建设好消息要知道
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    千年大计,交通先行。目前雄安新区交通建设如火如荼,一起来看看最新建设进展吧!


    雄安新区将再增一条高铁


    记者从雄安高速铁路有限公司了解到,雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价工作近日正式启动。


    作为雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的“一横”,雄忻高铁自在建的京雄城际雄安站引出,向西延至山西忻州,新建线路长度为342.535千米,其中河北省境内227.806千米,山西省境内114.719千米。雄忻高铁全线新设站9座,分别为雄安城际站、保定东站、保定南站、望都北站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站,预留小里站。另外,保定南站新建存车场1座,太原南动车所增建存车线。


    该铁路将穿越雄安新区起步区,在起步区设雄安城际站和小里站。其中,城际站位于启动区核心区,小里站位于起步区第一组团中心区域,均规划为雄安新区“三主两辅”枢纽客站格局中的主客站。雄安境内的雄安城际站、小里站为全地下车站,雄忻高铁自白沟引河东侧入地,沿起步区东西轴线地下敷设,由萍河西侧出地面,向西南折向保定东站。根据规划,雄安城际站为4台6线沿东西轴线中心地下布设,小里站为2台4线沿东西轴线中心地下布设,车站建成后,将会是实践“站城一体”理念的示范区域。


    京雄城际铁路(河北段)全线铺轨完成

    2020年8月17日,在京雄城际铁路雄安站,最后一组500米长钢轨铺在无砟道床上。河北日报记者耿辉摄


    8月17日上午10时30分,在京雄城际铁路雄安站咽喉区,随着最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出,平稳落在无砟道床上,标志着连接北京市与雄安新区的城际铁路实现全线轨通,为实现年底前开通运营目标迈出了坚实一步。


    京德高速在桥梁建设中取得阶段性突破


    若视频播放不了,请点击查看视频


    近日,京德高速ZT10标段T梁预制在全线率先突破1000片,标志着京德高速在桥梁建设中取得阶段性突破。京德高速是京津冀地区重要的经济干线,以及雄安新区“四纵三横”区域高速路网的重要组成部分。京德高速ZT10标段全长8.62公里,预制T梁共计2585片,截至8月20日,已经完成1463片。


    京德高速、荣乌新线高速完成年度投资计划近七成

    图为京德高速项目建设现场。雄安交投公司供图

    图为荣乌新线高速项目建设现场。雄安交投公司供图


    记者日前从雄安交投公司获悉,截至8月20日,京德高速公路、荣乌新线高速公路完成年度投资计划近七成。


    京德高速、荣乌高速新线是雄安新区对外骨干路网的重要组成部分,也是雄安新区首批开工的重点项目,项目途经霸州、高碑店、任丘、固安、永清、文安、定兴及白沟新城8个县市28个乡镇230个村街。京德高速公路开通后,山东德州将新增一条连接雄安新区、首都北京的大通道,届时从德州出发1小时可到达雄安新区;荣乌高速公路新线建成后则将替代原荣乌高速公路穿越雄安新区段的功能和作用,对于改善区域交通条件,疏解雄安新区过境交通压力,促进雄安新区建设和发展具有重要意义。


    京雄高速SG5标段主体结构计划于2020年12月底前完工

    京雄高速公路白沟河特大桥施工现场。中国雄安官网记者高盟 摄


    当前,正在施工建设的京雄高速是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分,是北京中心城区、北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道。


    截至目前,京雄高速SG5标段已完成桩基1314根,同时,现场墩柱、盖梁浇筑、T梁预制等施工建设也在同步推进。该标段工程总进度已经完成63.4%,主体结构计划于2020年12月底前完工。


    据了解,京雄高速河北段全长约75公里,设计速度120公里/小时,按照行政区域划分为6个标段进行施工建设,京雄高速SG5标段是其中之一。京雄高速河北段主线起自涿州市京冀界与北京段顺接,向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城、雄安新区,止于容城县张市村南。


    京雄高速河北段“花瓶墩”拔地而起

    兰沟洼特大桥正在进行桥梁架设


    正在建设的京雄高速公路河北段6标的桥墩和其它标段的桥墩明显不同。在如火如荼的施工现场,放眼望去,一个个状似花瓶的桥墩拔地而起,它有个很好听的名字——“花瓶墩”。作为连接北京城区和雄安新区便捷的高速通道,京雄高速公路由两段组成,其中北京段北起南五环路,南至京冀界,长约27公里;河北段包括主线和大兴国际机场北线支线,长约93公里。


    雄安至北京大兴国际机场快线设站7座


    近日,《雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)工程环境影响评价公众参与第二次公示》发布。根据公示信息,雄安至北京大兴国际机场快线(R1线)工程从北向南依次跨越北京大兴、河北廊坊(霸州、固安、永清)、雄安新区,线路西起雄安新区启动区,途经雄县组团、昝岗组团、霸州市、永清县、固安县,最终接入北京机场线一期工程。


    本工程线路全长约86km,设站7座,3座为地下车站,4座为高架车站,设车辆基地一处,位于昝岗片区东北部。控制中心一处,位于车辆基地内。主变电所三处,分别位于雄县站西侧(雄县牵引所)、雄霸区间(雄霸牵引所)和永清站北(永清牵引所)。


    K1快速路(一期)工程一标段预计10月底具备通车条件

    航拍K1快速路(一期)项目一标段项目荣乌互通区施工现场。中国雄安官网记者牛思佳 摄


    K1快速路是雄安新区“π”字形快速路网最东侧的一纵,也是新区第一条快速路,西起荣乌高速、东至大广高速,全线穿越昝岗组团核心,路线全长15.1千米。同时,它还是京雄城际铁路雄安站的配套项目,是未来雄安高铁站与起步区、容城组团之间的直通通道,承担省道333、大广高速、荣乌高速及京雄高速的连接转换功能。


    记者驾车行驶在K1快速路(一期)工程一标段部分已完工的路面上,车辆平稳舒适。目前整体一标段工程进度完成了71%左右。8月底,地下隧道和桥梁主体工程全部完工。预计10月底,K1快速路(一期)工程一标段具备通车条件。


    保津高速容城西收费站正式开通


    8月4日,保津高速容城西收费站正式开通运营,为雄安新区建材运输和建设再添方便之门。6月17日,省政府同意保津高速公路增设容城西收费站,为雄安新区建材运输专用通道,禁止社会车辆通行。


    容城西收费站位于容城县城西南侧保津高速公路,为半菱形互通形式。互通区主线采用双向四车道高速公路标准,利用保津高速1—13米分离式立交设置互通。互通范围主线全长1240米。收费站设收费设施2处,匝道均为单向车道,为1入1出2个车道,设计时速40公里。



    主办:中共河北雄安新区工作委员会

       河北雄安新区管理委员会

    运营:河北日报报业集团

    来源:雄安发布综合

    [编辑| 卢国玲 ]

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